首款自制机芯 理查德米勒RM72-01飞返计时腕表

RICHARD MILLE 理查德米勒RM72-01

首先说到这款RM72-01最值得一提的便是它首次使用了自制机芯CMRC-1机芯,虽然理查德米勒之前所创下的各种成就，但无奈机芯一直都是外包代工的。

CMRC-1:理查德米勒首款手动机械带飞返计时复杂功能的一款机芯。

理查德米勒RM72-01由2020年底发布，截止到目前累计共发布了5款不同材质的RM72-01：RM72-01白陶瓷、RM72-01黑陶瓷、RM72-01玫瑰金、RM72-01钛金属、RM72-01白金半钻。

理查德米勒RM72-01白陶瓷版本

理查德米勒RM72-01白金半钻版本

理查德米勒RM72-01白金半钻版本

理查德米勒RM72-01白陶瓷版本

理查德米勒RM72-01机芯详解(略长，可以忽略)：

从技术上讲，该机芯结合了现有的，实际上是经典的机械解决方案与一些新的解决方案。计时码表切换是通过导柱轮机构进行的；与大多数飞返计时码表一样，在计时码表运行时按下下按钮会重置计时码表，但不会停止计时，松开下按钮后计时码表会立即恢复运行。使用上部按钮停止计时码表，然后按下下部按钮，将计时码表重置为零，处于非运行状态。然而，该机芯最不寻常的特点是离合器系统。三种最常见的计时离合器机构是横向离合器（如在江诗丹顿的 Cornes de Vaches 中所见）、垂直离合器（如在劳力士代托纳腕表中所见）)，以及在 ETA/Valjoux 7750 及其无数变体中最常见的倾斜小齿轮系统。

每一种都有其独特的特点和优势；横向离合器系统具有悠久的历史，当然还有老式的机械美感；垂直离合器减少了计时码表启动时增加的负荷量，也减少甚至消除了使用横向离合器时计时码表秒针可能出现的轻微跳动；倾斜小齿轮系统紧凑、简单、可靠。无论使用哪种系统，通常只有一个离合器系统，但据我所知，RM calibre CRMC-1 使用的是独特的双倾斜小齿轮系统。

理查德米勒RM72-01机芯

在传统的横向离合器系统中，计时码表的动力来自机芯的第四轮；这个轮子通常每分钟旋转一次，因此，从齿轮的角度来看，用它来驱动计时秒针是很简单的。用它来驱动计时轮系的缺点是第四轮是离发条盒最远的轮系（下一个轮是擒纵轮），因此，它是可用备用能量最少的轮系。这意味着打开计时码表必然会导致摆轮振幅下降，这可能会对速率稳定性产生不利影响；但是，在精心制作和调整的横向离合器计时码表中，这种幅度的下降通常被最小化到这样的程度，以至于问题比实际更抽象。

理查德米勒RM72-01机芯

理查德米勒RM72-01表盘

精巧的表壳结构是理查德米勒腕表最独特的方面之一，尽管多年来在RM设计中表壳与机芯的成功整合程度有所不同，但它仍然是腕表魅力的核心要素。

表壳与机芯的融合既美观又机械；RM72-01每个机芯本质上都是为表壳定制的，此款表壳30米的防水性似乎有点低，但对于一般用途来说，这个数字绰绰有余（对于许多豪华计时码表来说也是如此）。确实低！

理查德米勒RM72-01表壳

机芯 CRMC-1

Richard Mille 的机芯，特别是在具有特殊功能的腕表型号上，通常时尚与传统的制表工艺技术的结合；

表壳材质上对于理查德米勒使用上便是如鱼得水。

Calibre CRMC-1 延续了这一历史悠久的脉络：机芯为自动上链，尺寸分别为29.10mm x 31.25mm和6.05mm，动力储存50小时；通过镂空铂金转子上链。

当然，这不是 Richard Mille 的第一款飞返计时码表——例如，2007 年推出的 RM011是一款带年历的飞返计时码表，配备 RMAC1 机芯，来自 Vaucher，配备 Dubois-Depraz模块——但据 RM 称，CRMC-1 完全在 Les Breuleux 的 RM 车间生产。运动的传统方面' 表面处理包括手工抛光的侧面、斜面和埋头孔；然而，机芯夹板和桥板是 5 级钛金属。

理查德米勒RM72-01机芯

CRMC-1 使用双倾斜小齿轮系统来分配负载。计时秒针仍由运转中的火车的第四轮驱动；然而，计时分针是由机芯中的一个轮子驱动的。机芯驱动手表的时针和分针，并与主发条盒啮合，因此无法为第四轮、擒纵轮、杠杆和摆轮提供动力。当然，第二个离合器系统会增加另一个摩擦负载，但是，由于机芯是由发条盒的旋转直接驱动的，因此实际功率损失的量可能可以忽略不计。

理查德米勒RM72-01钛侧玫瑰金版本

理查德米勒RM72-01钛侧玫瑰金版本

理查德米勒RM72-01玫瑰金版本

理查德米勒为RM72-01推出的宣传活动将这款手表完美地展现在情侣身上

理查德米勒RM72-01玫瑰金版本实拍

有喜欢这款理查德米勒RM72-01腕表的小伙伴，可以联系:RM0090

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