我国配备自主研制主驱动电机的超大直径盾构机下线
该隧道全线穿越超软土地层，盾构机掘进需克服多项技术难题，施工难度大，技术含量高。
中铁十五局集团董事长黄昌富表示，“振兴号”盾构机实现了大功率主驱动电机、高承压长寿命主驱动密封等一批核心部件的自主研制，电气控制系统、高精度气液自动平衡系统、超前地质探测系统等全部实现国产化。
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