平交路口移除名单惹争议 维州政府被疑浪费钱

今日墨尔本讯 澳洲东部时间10月26日   经过全面的分析鉴定，维州道路部确定了墨尔本19个最拥挤的平交路口移除名单。然而，其中只有10个被列在工党的五十个平交路口移除名单中。在未来几年里，这可能会造成一些地区出现交通瘫痪。

据《时代报》报道，维州道路部指出，未来七年内，在早上7点至9点的早高峰期间，墨尔本内城区东南部Glen Huntly Road交通拥堵程度将下降至82%。往返于墨尔本大学和Carnegie的67路电车也途径Glen Huntly Road的平交路口，如此拥堵的交通让该路电车的准时运行成为“神话”。

（图片来自：时代报）

在基于维州规划策略、解决拥堵和保证安全的前提下，维州道路部对墨尔本所有的平交路口进行分析，并确定应该被优先移除的路口。

据悉，维州政府将耗资数十亿澳元来移除墨尔本五十个平交路口。目前已有17个路口已开始施工，预计2022年全部移除完工。

（图片来自：时代报）

完成前Napthine政府的优先名单后，维州道路部的平交路口移除名单与工党的计划有出路。其中政府确定的15个平交路口都没有在维州道路部的移除名单中。

比如，政府承诺移除Eel Race Road上Frankston线路的平交路口，然而维州道路部的报告显示，在早高峰期间，只有500辆汽车在该路段通行，车流量最大的时段仅维持33分钟。

相比之下，维州道路部优先考虑移除的Burnley区Madden Grove平交路口在早高峰期间，有3500辆汽车通过，车流量最大的时段维持了35分钟，但是这一繁忙的路口却未被列入工党移除名单。

一位独立的交通顾问Chris Hale表示，Andrews政府需要好好解释名单中需要被移除的五十个平交路口为何被选上，让纳税人相信自己缴纳的费用都是用在刀刃上。移除平交路口是城市改造和建设更好的火车站的大好机会，也是优先改善交通流量的重要标准。

该份报告还指出，墨尔本四个铁路-电车平交路口给公路和轨道交通造成了严重的拥堵。而移除Glen Waverley线上两个铁路-电车平交路口将促使电车和地铁更好的为乘客提供服务。而Arterial路上的平交路口在早高峰期间会拥堵超过30分钟，加上还有电车经过，因此维州道路部最先考虑移除该路口。

维州公共交通部长Jacinta Allan表示，他们承诺会移除最危险和最拥堵的五十个平交路口，减少交通堵塞，为乘客提供便捷的交通服务，运营更多列车。

维州道路局优先移除的平交路口移除名单：

在工党移除名单上的平交路口

Poath Road，Hughesdale
Heatherton Road，Noble Park
Chandler Road，Noble Park
Balcombe Road，Mentone
Lower Plenty Road，Rosanna
Bell Street，Preston
High Street，Reservoir
Melton Highway，Sydenham
Clyde Road，Berwick

不在工党移除名单上的平交路口

Glen Huntly Road，Glen Huntly
Madden Grove，Burnley
Glenferrie Road，Kooyong
Union Road，Surrey Hills
Macaulay Road，Kensington
Mt Derrimut Road，Deer Park
Murray Road，Preston
Keon Parade，Reservoir
Hallam South Road，Hallam
Webb Street，Narre Warren

未在维州道路部考虑范围内，但在工党移除名单的平交路口

Ferguson Road，Williamstown
Kororoit Creek Road，Williamstown North
Bell Street，Coburg
Moreland Road，Brunswick
Camp Road，Campbellfield
Manchester Road，Mooroolbark
Station Street，Bon Beach
Eel Race Road，Carrum
Seaford Road，Seaford
Skye/Overton Road，Frankston
Grange Road，Alphington
Thompsons Road，Lyndhurst
South Gippsland Highway，Dandenong
Abbotts Road，Dandenong South
Werribee Street，Werribee

（Lenly）