图说：二战德军半履带摩托车 技术复杂功能多样 因动画片“出圈”

相信许多朋友对这款HK 101小型半履带摩托车（Kleines Kettenkrad）都不陌生，它是第二次世界大战期间，纳粹德军的制式装备。

该车的军用编号为Sd.Kfz.2，在当时技术非常先进，即便是从现在的角度来看，你都会认为它太难生产了。这种奇特的半履带车辆是在海因里希·恩斯特·克尼普坎普（Heinrich Ernst Knipkamp）的领导下研制的，这位设计师还研制了“虎”式重型坦克和“黑豹”中型坦克的底盘。

该车主要作为轻型牵引车辆研制的，由NSU汽车公司生产，因此也被称为“NSU Kettenkrad”。该车安装了汽车发动机，配备三档变速箱，采用履带式行动装置，方向由摩托车把控制。这种半履带摩托车有三个型号，主要装备伞兵部队和山地步兵部队，充当轻型火炮牵引车，德国空军将其当作飞机牵引车。

1940～1945年，NSU汽车公司共生产了8410辆Sd.Kfz.2。二战结束后，又对其进行改造，用于农业生产。为此，NSU汽车公司修复了该车的生产线，从1945年到1948年，又生产了500多辆HK 101，成为二战后德国唯一还在生产的军用车辆。

Sd.Kfz.2半履带摩托车配备欧宝汽车公司的奥林匹亚38轿车的36马力四缸发动机，气缸容积1.5升。发动机就在驾驶员座椅后面，而驾驶员下方就是三档变速箱。驾驶员脚下是刹车和离合器踏板。

不过，这种半履带摩托车并不安全，高速转弯和上坡时，可能会发生侧翻，这点在电影《拯救大兵瑞恩》中就有体现。水平道路上，转弯半径为4米。

Sd.Kfz.2全重1200千克，由于采用半履带结构，可以运输重达350千克的货物。该车最高速度可达64千米/小时，越野速度30千米/小时，可以牵引重达450千克的拖车。不过，由于履带较窄，在牵引拖车时，很可能会陷入到积雪和泥泞中难以动弹。

摩托车把作为方向盘使用，可以在大半径范围内更平稳地转弯。Sd.Kfz.2转向通过主动式克莱特拉克差速器实现的，其制动器与摩托车把交叉连接。越野行驶时，建议拆掉前轮，原则上这种半履带摩托车也可以无前轮行驶。

Sd.Kfz.2的每条履带上都有40条160mm宽的橡胶块，行驶时接触地面，可以避免破坏路面并有助于减少行驶噪音。这样的履带结构非常复杂，并使用了滚针轴承，一条履带有150个润滑点。高速行驶时应避免急转弯，否则履带会脱离主动轮，所以应当经常对重叠负重轮进行检查。

尽管履带上有橡胶块，但Sd.Kfz.2在坚硬的土路和公路上行驶时，仍会发出巨大的噪音，因此它并不适合执行侦察任务。

原本Sd.Kfz.2半履带摩托车只是一些军迷熟悉的特殊型号，没想到随着2017年10月播出的动画片《少女终末旅行》而突然出圈。动画片女主角之一的千户就驾驶着一辆Sd.Kfz.2半履带摩托车，剧情就此展开，让许多观众知道了这种奇特的车辆。