中国新型“吉祥鸟”直升机拿证 第一次与西方全面对等合作

Z15（AC352）型直升机是由航空工业与法国空客直升机公司按照“共同投资、共同研制、共担风险、共享利益、共享市场”的原则，对等合作联合研制的先进的中型多用途直升机，其中航空工业哈飞是中方总承包单位，航空工业直升机所是中方总设计师单位。

该项目开创了我国在航空高科技领域与西方发达国家全面对等（50%：50%）合作的先河。

它创建了民用直升机国际合作新模式，中方承担大量技术研发份额，取得了直升机多项关键技术新突破，构建了中型直升机研制管理新体系，填补了航空应急救援新质装备的空白。

Z15（AC352）还是国内首个以新修订《运输类旋翼航空器适航规定》（CCAR-29-R2）为审定基础，并完成相应设计、试验、验证的直升机。

它配装由中国航发、法国赛峰直升机发动机公司联合研制的涡轴16发动机，常规气动布局，双发、宽机身、前三点可收放轮式起落架，最大起飞重量7.5吨，最大航程850公里，可搭载16名乘客。

该型机采用4轴数字自动飞行控制系统、玻璃座舱和高集成度航空电子设备、5片旋翼的球柔性主桨毂、抗坠毁机身等多种成熟技术。

旋翼系统和机身寿命可达20000小时，传动系统和发动机的大修间隔高达5000小时，损伤容限和防鸟撞等安全性指标远高于适航规范。

噪声水平优于适航标准，整机性能达到国际同类直升机先进水平，油耗低于国外同类产品，具有安全性高、可靠性强，内部空间大、舒适性好、航程远、经济性优等显著特点，可广泛应用于搜索救援、海油作业、人员运输、医疗救护、商务包机等领域。

该型机2016年12月在哈尔滨成功首飞，2019年11月进入申请人条款验证试飞(458个科目422.5小时)，2020年8月完成高温性能试飞，2021年2月完成高寒试飞和发动机故障注入试验，2021年8月完成次高原试飞。

作为一款市场应用前景广阔的中型直升机平台，Z15（AC352）在近海支援、应急救援等领域具有独特优势。