特斯拉亮眼财报主要靠提价 一季度卖碳积分收入6.79亿美元

特斯拉股价盘后上涨逾6%。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在投资者电话会议上表示，特斯拉今年的汽车交付量增长幅度有望达到60%，未来几年有信心实现平均50%的年交付增长率。

罗斯资本(Roth Capital)分析师克雷格·欧文(Craig Irwin)表示：“价格涨幅远远超过成本通胀。”“目前上海超级工厂的生产管理得很好，我们预计奥斯汀和柏林超级工厂能弥补产能缺口。”

今年3月份马斯克表示，特斯拉面临原材料和物流方面的巨大通胀压力，随后上调中国、美国和其他市场的电动汽车价格。

特斯拉在表示：“供应链是主要限制因素，自营工厂连续几个季度都在低于产能的情况下运营，这种情况可能会在2022年持续存在。”

特斯拉表示，芯片短缺问题和疫情给供应链和工厂运营造成了一定压力，此外一些原材料的价格最近几个月上涨了数倍之多。

特斯拉财报显示，第一季度公司营收为188亿美元，较去年同期增长81%，而分析师平均预期为178亿美元。

今年第一季度，特斯拉向其他汽车制造商销售碳排放积分获得收入6.79亿美元，同比增长31%。公司每股盈利为3.22美元，超过分析师预期的2.26美元。

与去年同期相比，特斯拉第一季度所交付的单台汽车税前利润增长幅度超60%，达到16203美元。

特斯拉通常不打汽车广告。美国超级碗比赛期间，不少汽车制造商播放了大量有关自家电动汽车的广告，有些广告还抨击特斯拉和大众。而特斯拉透露，在比赛结束后的第二天，其电动汽车订单激增。

马斯克在投资者电话会议上表示，预计2024年将大规模量产一款没有方向盘和踏板的自动驾驶出租车。

上周，马斯克提出收购个人社交媒体Twitter，让投资者担心他可能会出售部分特斯拉股票，或以特斯拉股票为抵押为提出的430亿美元交易计划融资。

在特斯拉柏林和德州超级工厂相继开工之际，投资者还担心马斯克会从特斯拉分心。

特斯拉在一份声明中表示：“工厂起步和发展往往需要时间，设在美国奥斯汀和德国勃兰登堡的超级工厂也将如此。”