全世界第一种主动雷达制导的空对空导弹 只有一次公开的实战记录

AIM-54“不死鸟”空对空导弹（AIM-54 Phoenix），是全世界第一种主动雷达制导的空对空导弹，只曾配挂在美国的F-14战斗机上，并由美国与伊朗操作。

由于美国海军已经于2004年将此型导弹全面除役，伊朗成为全世界唯一仍在使用不死鸟导弹的国家。

AIM-54的直接发展史可以追溯到为YF-12拦截机所研发的AIM-47导弹与AN/ASG-18射控系统（Fire Control System,FSC）。AIM-54与AWG-9射控系统的发展初始是准备使用在海军的F-111B拦截机上，当F-111B被美国国会删除研发经费而不得不终止之后，美国海军将这两个系统转移到F-14计划当中，成为历史上第一种正式服役的主动雷达制导空对空导弹。

1965年导弹展开飞行测试，过程长达7年的时间，1972年美国海军同意进入生产阶段，第一枚AIM-54A于1974年正式递交服役。大约有2500枚A型导弹进入服役。

AIM-54弹体长3.96米，直径380毫米，靠近弹体中央后部有四片固定三角翼面延伸至导弹尾部，在这四片翼面后方是四片长方型控制面。

AIM-54A重443公斤，AIM-54C增加到463公斤。A型是连续杆而C型采用高爆破片设计，引信有撞击和近发两种。AIM-54的弹头重达60公斤，创下目前为止所有空对空导弹中最重的纪录，可轻易以单枚导弹击落大型机。

AIM-54导弹可以在F-14飞行途中就先行启动，可是导弹的电子系统产生的热量很高，如果不加以冷却会让弹体发生融化或者是起火的现象，甚至影响到携带的F-14的安全。

因此AIM-54必须借助F-14内部储存与传输到导弹上的冷却液，将这些废热带走，以保证导弹能够正常使用。

这个冷却需求影响到发射前的准备工作，同时无法避免冷却液泄漏的问题。直到C型导弹以固态电子技术取代过去的设计，降低电子系统产生的热量，免去对冷却的需求。即使设计上如此复杂，6枚C型不死鸟导弹还是可以在18分钟左右挂载到F-14上。

由于操作重量的限制以及对于飞机阻力产生极大的影响，美国海军极少携带不死鸟导弹执行一般性的巡逻任务，数次F-14的作战任务当中都只有携带麻雀导弹与响尾蛇导弹。

直到1999年1月6日的南方守望行动期间，自卡尔文森号航母起飞、隶属于VF-213的F-14D对两架伊拉克MiG-25战斗机发射两枚不死鸟导弹，但这两枚导弹都因发动机故障而没有击中目标，这也是美国海军唯一公开的实战纪录。

F-14发射的AIM-54的限制为：速度范围从最小到1.6马赫，高度最大为15150米，最低高度为15米，飞机运动范围从0到6.5G都可以发射。导弹有效最短距离3.6公里，最大距离的说法很多，一般而言比较可信的是在128（AIM-54A）到144（AIM-54C）公里之间。最大速度是4.3（AIM-54A）到5（AIM-54C）马赫，最大运动能力大约17g。