Polestar为古德伍德速度节打造了一辆更强大的电动轿车版本
通过这样做，这家公司希望改进后的Polestar 2能以创纪录的时间完成古德伍德爬山赛。
该公司还将车身两侧进行了10毫米的加宽处理，另还将车身高度降低了25毫米以提高其在赛道上的操控性。不过改进版Polestar 2保留了第一款汽车Polestar 1的一些特点，包括9x21英寸车轮、6活塞Akebono前制动器和275/30R21倍耐力PZero Rosso高性能轮胎。
此外，团队还对该车进行了其他一些修改，包括更坚固的前后弹簧、升级的减震器和来自沃尔沃S60的碳纤维前悬架支撑杆。Polestar首席底盘工程师Joakim Rydholm在一份声明中说道：“当我们被赋予超越极限的自由时，这辆车就会出现。”
Polestar指出，该公司CEO Thomas Ingenlath是这款实验性电动车背后的动力。几个月来，Ingenlath一直在驾驶另一款绰号为“野兽(Beast)”的Polestar 2实验性车。他称，自己在指导工程团队开发Polestar 2并想出一些能在古德伍德速度节上证明自己的东西。
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