Eviation公司在其Alice电动飞机准备首次试飞前放弃了其中一台电机

总部位于以色列的Eviation公司在2019年的巴黎航展上首次推出了其Alice飞机，展示了从头到尾为电动飞行设计的原型机。与电动航空领域的其他公司一样，Eviation希望为500至1000公里（310至621英里）的短途航线提供服务，使用机载电池和先进的推进系统来覆盖这些距离，同时不产生碳排放。

从2019年发布的第一张渲染图到今年3月我们看到的最新版本，Alice的设计以一组260千瓦的电动马达为特色，一个在其尾部，一个在其翼尖。这构成了独特的V型尾翼配置的一部分，尾部的电机和螺旋桨旨在加速机身周围的空气，并将飞机的整个机身变成一个额外的翼面以获得额外的升力。

与此大相径庭的是，该公司现在公布的生产版本放弃了V型尾翼的设置，而采用了T型尾翼的配置，并完全放弃了其中的一台电机。取代MagniX公司的三个260千瓦的电机的是该公司的一对新的和更强大的640千瓦的电机，安装在机身的两边。

Eviation表示，这一最终设计已经通过 “现实世界的教训 ”和客户反馈进行了优化。这个可以生产的版本所列出的规格包括不变的814公里（506英里）的航程，不变的407公里/小时（253英里/小时）的巡航速度，1130公斤（2500磅）的有效载荷能力，以及9名乘客和两名机组人员的空间。

“分享我们的Alice生产设计对Eviation和我们的合作伙伴来说是一个特殊的日子，”viation首席执行官Omer Bar-Yohay说。“这也代表了我们在迈向Alice首飞的迭代过程中的最后一步。电动航空将继续为世界各地的可负担、可持续的区域旅行开辟新的可能性。Alice准备很快将这种可能性变成现实。”

该公司还表示，Alice有望在今年晚些时候首次飞上天空，并预计将在2024年投入使用。