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财大气粗啊:第3艘福特级核动力航母开工 美军还要再建7艘

2017-08-25 来源: 军车研究社 原文链接 评论0条

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第三艘福特级核动力航母企业号开工仪式

据外媒报道,当地时间8月24日下午,美国海军订购的第三艘福特级核动力航母在亨廷顿·英格尔斯工业公司下属的纽波特纽斯造船厂正式开工,并举行了首块钢板切割仪式。这艘超级航母舷号CVN-80,被命名为“企业”号,成为美国海军历史上第三艘企业号航空母舰,以及第九艘以“企业”为名的军舰。企业号预计于2025年交付美军,届时将取代已服役超过50年的尼米兹级航母二号舰——艾森豪威尔号(CVN-69)。目前福特级航母的一号舰福特号(CVN-78)已交付美国海军,二号舰肯尼迪号(CVN-79)于2015年8月开工,预计将于2020年正式服役,也就是说目前美国正同时建造两艘满载排水量高达11万吨的超级航母,而美国计划还要造7艘福特级,以完全取代现役的10艘尼米兹级航母。

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企业号首块钢板切割仪式

福特级核动力航母基于尼米兹级改进而来,两者的舰体参数和布局没有太大区别,只是经过隐身修形的舰岛更为紧凑,既能够降低整舰的雷达反射信号,又腾出了更多的飞行甲板面积,此外,其舰岛布置位置相对于尼米兹级航母后移了数十米,使得飞行甲板看起来也更宽阔。另外,福特级采用了速度更快的新型升降机,单台运行效率是尼米兹级用升降机的1.5倍,所以福特级只安装了3台升降机就满足了需求,还腾出了不小的甲板面积。福特级主要是技术和配置有了很大的进步,有些进步甚至是革命性的,例如配备的电磁弹射装置、电磁拦阻装置、新型动力系统。

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建造中的二号舰肯尼迪号

福特级甲板长337米,宽78米,吃水12米,标准排水量约100000吨,满载排水量则高达112000吨,几乎是中国国产002(原001A)航母的两倍。其动力装置为两座A1B压水式核反应堆,采用4轴推进,最大航速超过30节。该级舰配有4部电磁弹射器,拦阻装置则由3条电磁拦阻索和1道拦阻网构成。福特级航母最多能够搭载多达90架舰载机,全舰编制约4539人,比尼米兹级少了近1000人,自动化程度要高很多。毫无疑问,福特级是名副其实的超级航母,当然其造价也非常之高,首舰福特号的建造成本高达128亿美元,约合853亿人民币,这还没算上研发的56亿美元,平摊下来一艘福特级的超过了1000亿人民币。此外,一艘福特级航母的全寿命服役期(50年)运行费用还需要268亿美元。

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抵达美军福诺克海军基地的福特号航母

福特级最令人关注的是其配备的电磁弹射器和电磁拦阻装置,电磁弹射器原理类似于电磁炮,利用电磁能驱动滑梭,再带动舰载机,福特级的电磁弹射器可在100米的距离内把舰载机的速度从0提高到160节。电磁弹射器相对于蒸汽弹射器的优势是效率高、结构紧凑、易于维护,一般情况下福特级的四部电磁弹射器每天可弹射舰载机220架次,特殊情况下可以弹射更多架次,比尼米兹级的四部蒸汽弹射器效率高不少。电磁拦阻装置相对于传统的液压拦阻装置主要是工作过程更平稳,着舰过程中飞行员受到的过载冲击更小,同时也不易造成机体结构劳损。

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数年后美军最大航母基地内可能停的都是福特级了

除了弹射器和拦阻装置外,福特级的动力系统也更为先进,两座A1B压水式核反应堆总输出功率相对于尼米兹级上使用的两座西屋A4W核反应堆增加了25%以上,强劲的动力系统既能够提供高达280000马力的推进功率,又能够为全舰提供充裕的电力。据悉,福特级配备的13500V输配电系统供电能力高达20万千瓦,几乎是尼米兹级的三倍,充足的电力也是该级航母电磁弹射器能够高效弹射舰载机的前提。更牛的是福特级航母的核反应堆全寿命期间都不用再换堆芯,基本可以看做一艘能够无限续航的超级航母。

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